Anfang 2020 will VW sein erstes dezidiertes Elektroauto aus der ID-Familie an den Start bringen. Das hat Entwicklungschef Frank Welsch am Rande von Testfahrten in Südafrika mit dem kompakten Steilheck angekündigt. Anders als E-Golf und E-Up sind die ID-Modelle keine Umrüstung konventioneller Fahrzeuge, sondern laut Welsch neu um Akku und E-Antrieb herum entwickelt. Als Preisreferenz nannte er einen gut ausgestatten Golf TDI, so dass man auf knapp 30.000 Euro kommen dürfte. Der Fünftürer ist zwar mit 4,25 Metern ähnlich lang ist wie der Golf, er soll aber dank eines um zehn Zentimeter gestreckten Radstandes und weniger Platzbedarfs für die Technik vor allem im Fond geräumiger sein. Den Antrieb übernimmt ein Elektromotor an der Hinterachse, der rund 150 kW/204 PS leisten und mehr als 300 Nm bereitstellen wird. Die Höchstgeschwindigkeit will Welsch mit Rücksicht auf die Reichweite auf einen Wert zwischen 160 und 180 km/h limitieren. Mit dem größten Akku sollen bis zu 550 Kilometer möglich sein.
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Erstes ID-Modell von VW ab Anfang 2020
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